Mercedes-AMG
GT Coupé.

Durch das neue Raumkonzept des AMG GT mit optionaler 2+2-Sitzanlage haben sich für das Exterieur-Design neue Gestaltungsmöglichkeiten eröffnet. Langer Radstand, kurze Überhänge und die lange Motorhaube mit kräftigen Powerdomes sowie die steile Frontscheibe bewirken eine kraftbetonte und kompakte Optik mit dennoch ausgewogenen Proportionen. Analog zum Vorgängermodell sind die voluminösen Radhäuser und die Frontansicht mit dem tiefen, breiten AMG-spezifischen Kühlergrill besonders ausdrucksstark gestaltet. Die Seitenansicht wird von glatten Flächen ohne Sicken und Kanten bestimmt. Dafür sind sogar die Türgriffe versenkt worden. Die breitenbetonte hintere Schulterpartie inszeniert das für Gran-Turismo typische Fastback-Heck besonders dynamisch und damit den Sportwagen-Charakter des AMG GT. Die nahezu bündig mit der Karosserie abschliessenden Räder unterstreichen das kraftvolle Design.

Die Frontscheinwerfer der Mercedes Coupés AMG GT sind serienmässig mit DIGITAL LIGHT und dem Drei-Punkt-Lichtsignet als Tagfahrlicht ausgestattet, das für einen charakteristischen Wiedererkennungswert sorgt. Zudem verstärkt die präzise Grafik im abgedunkelten Inneren des LED-Scheinwerfers die Performance-Optik. Abgerundet wird die sportliche Front durch die kraftvollen Powerdomes auf der Motorhaube. Der integrierte Heckspoiler ist ausfahrbar.

Der Innenraum des neuen Mercedes-AMG GT ist das Interieur eines aussergewöhnlichen, sportlichen Mercedes-Benz. Vom AMG Performance Lenkrad über das digitale Bedien- und Anzeigenkonzept mit AMG-spezifischen Inhalten hin zu den AMG-Performance-Sitzen mit edler Polsterung in Leder Nappa reicht die luxuriöse, sportliche Ausstattung. Das Interieur-Design des neuen AMG GT Coupé vermittelt konsequent die Hochleistungsgenetik und den Luxusanspruch eines Sportwagens von AMG. Das gesamte Cockpit-Design fokussiert sich auf den Fahrer. Das volldigitale Kombiinstrument harmoniert mit dem ebenfalls volldigitalen Zentraldisplay auf der Mittelkonsole.

Dank der neuen exklusiven AMG Sportwagen-Architektur mit dem neuen optionalen Konzept mit 2+2 Sitzen bietet der Innenraum mehr Platz und es steigt die Alltagstauglichkeit. Dazu trägt auch die grosse EASY PACK Heckklappe inklusive HANDSFREE ACCESS Funktion bei. Beide erleichtern das Be- und Entladen des GT-Sportwagens. Der Gepäckraum lässt sich bei Bedarf durch die geteilt umklappbaren Rücksitzlehnen erweitern.

Der Mercedes-Benz AMG GT erscheint wir ein kompromissloser Sportwagen und ist es auch. Dennoch ist er ein ebenso angenehmes Auto für den Alltag. Als Gran Turismo bietet er auf langen Strecken sehr hohen Reisekomfort. Passend dazu ist im neuen AMG GT Coupé sogar Platz für 2+2 Personen. Das erweiterte 2+2-Sitzkonzept kann optional geordert werden.

Die aktuelle Modellpalette des Mercedes-AMG GT Coupé bietet den AMG GT 43 mit 421 + 14 PS (Energieverbrauch kombiniert: 10,3 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 235 g/km, CO₂-Klasse: G) und die V8-Modelle AMG GT 55 4MATIC+ mit 476 PS (Verbrauch Benzin kombiniert WLTP 14,1 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert WLTP 319 g/km) sowie den 585 PS starken AMG GT 63 4MATIC+ Coupé (Verbrauch Benzin kombiniert WLTP 14,1 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert WLTP 319 g/km) und das Topmodell Mercedes-AMG GT  63 S E PERFORMANCE mit seinem 816 PS starken Performance-Hybridantrieb.

Das Basismodell AMG GT 43 fährt serienmässig mit Heckantrieb und kann optional mit Allradlenkung ausgestattet werden. Die AMG GT Modelle mit AMG V8 sind serienmässig sowohl mit Allradlenkung als auch dem variablen Allradantrieb 4MATIC+ ausgestattet. Somit bietet die Modellpalette Kundinnen und Kunden eine attraktive Auswahl von Fahrzeugen mit verschieden Antriebskonzepten und Leistungsstufen, die sich auch bezüglich der sportlichen Auslegungen unterscheiden. Dabei bietet jedes Mercedes-Benz AMG GT Coupé die typische AMG Driving Performance pur.

Der AMG Vierliter-V8-Turbomotor ist die Basis für die AMG GT V8 Modelle. Im Mercedes-Benz AMG GT 55 leistet er 476 PS (350 kW). Der AMG GT 55 ist zugleich das V8-Einstiegsmodell der zweiten Generation AMG GT. Im AMG GT 63 leistet der V8-Biturbo von AMG satte 585 PS (430 kW) und im Topmodell Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE leistet er 612 PS (450 kW) + 204 PS (150 kW) für eine Systemleistung von 816 PS (600 kW). Für die Kraftübertragung sorgt in jedem AMG GT das AMG SPEEDSHIFT MCT 9G Sportgetriebe (nicht zu verwechseln mit dem SPEEDSHIFT DCT). Das 9-Gang-Getriebe kombiniert ein emotionales Schalterlebnis mit sehr kurzen Schaltzeiten. Es ist speziell auf die Anforderungen im neuen Mercedes-AMG GT abgestimmt. Es arbeitet mit einer nassen Anfahrkupplung anstelle eines Drehmomentwandlers, die das Gewicht reduziert und durch ihre geringere Massenträgheit das Ansprechverhalten auf Gaspedalbefehle, besonders beim Spurt und bei Lastwechseln optimiert.

Die Gründe seitens Mercedes für die Entscheidung, den AMG GT zu entwickeln, waren klar: Mercedes-Benz wollte mit einem Paukenschlag in das kompetitive direkte Sportwagen-Umfeld von Porsche einsteigen und sofort mit einem Auto zum fairen Preis ganz vorne mitmischen. Und das ist mit dem AMG GT gelungen, sowohl mit dem Coupé als auch mit dem Roadster. Beeindruckende technische Daten, ein passender optischer Auftritt und die Fahrleistungen des auffälligen Mercedes sorgten auf Anhieb für Furore.

Ob Neuwagen oder Gebrauchtwagen: Die extravaganten Sportwagen von Mercedes-AMG sind im Preis (CHF) stabil. Alle AMG GT Modelle bieten das besondere Fahrerlebnis, für das die Fahrzeuge von AMG aus Affalterbach so bekannt sind. Für weitere Informationen, auch zum neuen Mercedes-AMG GT, kontaktieren Sie gerne Ihre Merbag Filiale.