Der neue Mercedes‑AMG S 63 E PERFORMANCE verbindet mit seinem speziellen Antriebsstrang überlegene Leistung mit ultimativer Fahrdynamik und startet durch in die elektrifizierte Zukunft. Die Kombination aus 4,0-Liter-V8-Biturbomotor und Elektromotor erzeugt eine Systemleistung von 590 kW (802 PS)¹ und ein maximales Systemdrehmoment von 1430 Nm.¹ Das spontane Ansprechverhalten des Elektroantriebs an der Hinterachse und der schnelle Drehmomentaufbau schaffen ein einzigartiges Fahrerlebnis.
Bis zu 1430 Nm
Nennleistung¹
In 3,3 s
von 0 auf 100 km/h
Bis zu 802 PS
Drehmoment¹
Mercedes-AMG S 63 E PERFORMANCE, 612 + 190 PS (450 + 140 kW), 4,6 l/100 km + 22,2 kWh/100 km, 104 g CO2/km, Energieeffizienz-Kategorie: G.¹ ²
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S-Klasse Limousine (V223)
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¹ Im realen Fahrbetrieb können Abweichungen im Vergleich zu den zertifizierten Normwerten auftreten. Die effektiven Werte hängen von einer Vielzahl individueller Faktoren ab, darunter Fahrstil, Umwelteinflüsse und Streckenverhältnisse. Der Treibstoff-/Stromnormverbrauch wird nach der Messmethode 715/2007/EWG in der gegenwärtig gültigen Fassung ermittelt. Die angegebenen Werte zu Energieverbrauch und CO₂-Emissionen sind Schweizer Werte. Es handelt sich dabei um Werte, die im WLTP-Messzyklus ermittelt wurden. Je nach Fahrweise, Strassen und Verkehrsverhältnissen, Umwelteinflüssen und Fahrzeugzustand können sich in der Praxis Verbrauchswerte ergeben, die von den angegebenen Werten abweichen. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen. Damit Energieverbräuche unterschiedlicher Antriebsformen (Benzin, Diesel, Gas, Strom usw.) vergleichbar sind, werden sie zusätzlich als sogenannte Benzinäquivalente (Masseinheit für Energie) ausgewiesen. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas; die mittlere CO₂-Emission aller (markenübergreifend) angebotenen Fahrzeugtypen beträgt 113 g/km für das Jahr 2025; der Zielwert liegt bei 93,6 g/km.
² Die Ladezeit bezieht sich auf eine Ladung von 10 bis 80 % bei Verwendung einer DC-Schnellladestation; sie ist zudem abhängig von der gewählten Ladestation und Fahrzeugausstattung.
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