Der neue EQA präsentiert sich mit ausbalancierten Gesamtproportionen, kurzen Überhängen und kraftvoller Fahrzeugschulter mit coupéhafter Seitenlinie. Der erste Raumeindruck zählt: Das Interieurdesign des EQA besticht durch seine gelungene Synthese aus geräumigem Interieur, Hightech und Sportlichkeit. Der neue EQA lädt Sie mit elektrisierenden Argumenten dazu ein, zum vollelektrischen Fahren zu wechseln.
Bis zu 561 km
vollelektrische Reichweite (WLTP)¹
In 35 Minuten
auf 80% geladen²
Bis zu 292 PS
Nennleistung¹
EQA 250+, 190 PS (140 kW), 16,4 kWh/100 km, 0 g CO2/km, Energieeffizienz-Kategorie: B.¹ ²
EQA 350 4MATIC "Swiss Star," 292 PS (215 kW), 18,6 kWh/100 km, 0 g CO2/km, Energieeffizienz-Kategorie: C.¹ ²
Sorgt für einen herausragenden Auftritt. Der neue EQA präsentiert sich mit ausbalancierten Gesamtproportionen, kurzen Überhängen und kraftvoller Fahrzeugschulter mit coupéhafter Seitenlinie. Klare, flächenbetonte Formgebung mit reduzierten Linien und präzisen Fugen vermittelt souveräne Sportlichkeit und Modernität. Die liebevolle Detailgestaltung unterstreicht die Hochwertigkeit und Exklusivität. Abgerundet wird der starke Auftritt durch das moderne Räderdesign und erleichtert so den Einstieg für vollelektrisches Fahren.
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EQA (H243)
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¹ Im realen Fahrbetrieb können Abweichungen im Vergleich zu den zertifizierten Normwerten auftreten. Die effektiven Werte hängen von einer Vielzahl individueller Faktoren ab, darunter Fahrstil, Umwelteinflüsse und Streckenverhältnisse. Der Treibstoff-/Stromnormverbrauch wird nach der Messmethode 715/2007/EWG in der gegenwärtig gültigen Fassung ermittelt. Die angegebenen Werte zu Energieverbrauch und CO₂-Emissionen sind Schweizer Werte. Es handelt sich dabei um Werte, die im WLTP-Messzyklus ermittelt wurden. Je nach Fahrweise, Strassen und Verkehrsverhältnissen, Umwelteinflüssen und Fahrzeugzustand können sich in der Praxis Verbrauchswerte ergeben, die von den angegebenen Werten abweichen. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen. Damit Energieverbräuche unterschiedlicher Antriebsformen (Benzin, Diesel, Gas, Strom usw.) vergleichbar sind, werden sie zusätzlich als sogenannte Benzinäquivalente (Masseinheit für Energie) ausgewiesen. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas; die mittlere CO₂-Emission aller (markenübergreifend) angebotenen Fahrzeugtypen beträgt 113 g/km für das Jahr 2025; der Zielwert liegt bei 93,6 g/km.
² Die Ladezeit bezieht sich auf eine Ladung von 10 bis 80 % bei Verwendung einer DC-Schnellladestation; sie ist zudem abhängig von der gewählten Ladestation und Fahrzeugausstattung.
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