Erobern Sie die Strassen mit erstaunlich sportlichem Design und viel Power! Unterwegs im neuen GLE - entdecken Sie viele neue Innovationen. Sieht nach Erfolg aus. Meint aber etwas viel Grösseres. Intelligenter, aufmerksamer und rücksichtsvoller denn je zeichnet der neue GLE ein neues Bild vom SUV.
Bis zu 2055 Liter
Kofferraumvolumen
Anhängelast 2700/750 kg
Gebremst / ungebremst
Bis zu 517 PS
Nennleistung¹
GLE 580 4MATIC, 517 + 22 PS (380 + 16 kW), 13,6 l/100 km, 307 g CO2/km, Energieeffizienz-Kategorie: G.¹
GLE 400 e 4MATIC with EQ Hybrid Technologie, 252 + 156 PS (185 + 115 kW), 1,1 l/100 km + 29,4 kWh/100 km, 25 g CO2/km, Energieeffizienz-Kategorie: G.¹ ²
GLE 350 de 4MATIC with EQ Hybrid Technologie, 197 + 156 PS (145 + 115 kW), 0,9 l/100 km + 29,5 kWh/100 km, 22 g CO2/km, Energieeffizienz-Kategorie: G.¹ ²
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GLE SUV (V167)
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¹ Im realen Fahrbetrieb können Abweichungen im Vergleich zu den zertifizierten Normwerten auftreten. Die effektiven Werte hängen von einer Vielzahl individueller Faktoren ab, darunter Fahrstil, Umwelteinflüsse und Streckenverhältnisse. Der Treibstoff-/Stromnormverbrauch wird nach der Messmethode 715/2007/EWG in der gegenwärtig gültigen Fassung ermittelt. Die angegebenen Werte zu Energieverbrauch und CO₂-Emissionen sind Schweizer Werte. Es handelt sich dabei um Werte, die im WLTP-Messzyklus ermittelt wurden. Je nach Fahrweise, Strassen und Verkehrsverhältnissen, Umwelteinflüssen und Fahrzeugzustand können sich in der Praxis Verbrauchswerte ergeben, die von den angegebenen Werten abweichen. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen. Damit Energieverbräuche unterschiedlicher Antriebsformen (Benzin, Diesel, Gas, Strom usw.) vergleichbar sind, werden sie zusätzlich als sogenannte Benzinäquivalente (Masseinheit für Energie) ausgewiesen. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas; die mittlere CO₂-Emission aller (markenübergreifend) angebotenen Fahrzeugtypen beträgt 113 g/km für das Jahr 2025; der Zielwert liegt bei 93,6 g/km.
² Die Ladezeit bezieht sich auf eine Ladung von 10 bis 80 % bei Verwendung einer DC-Schnellladestation; sie ist zudem abhängig von der gewählten Ladestation und Fahrzeugausstattung.
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