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La Classe E Berlina
ibrida plug-in
di Mercedes-Benz.

Una trazione creata da due mondi.

La Classe E si adatta perfettamente alle tue esigenze, anche per quanto riguarda la trazione. Con l’ibrido Plug-in potrai sperimentare dinamiche di marcia flessibili e il lusso di non dover più scegliere. Da un lato, puoi beneficiare della silenziosità delle basse emissioni della trazione elettrica nell'ambiente locale e, dall'altro, godere di un'indipendenza assoluta potendo contare in ogni momento sulla potenza del motore a combustione (diesel o benzina).

Classe E Berlina ibrida plug-in

fino a 104 km

autonomia elettrica

20 minuti

Tempo di carica²

0,7 l/100 km

Consumo (combinato)¹

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¹ Nelle condizioni di guida reali possono verificarsi scostamenti rispetto ai valori normativi certificati. I valori reali sono influenzati da molteplici fattori individuali, come lo stile di guida, le condizioni ambientali e il tipo di percorso. Il consumo normalizzato di carburante/corrente è misurato secondo il regolamento 715/2007/CEE nella versione attualmente in vigore. I valori indicati relativi al consumo di energia e alle emissioni di CO2 sono valori svizzeri sulla base dell’omologazione. Si tratta di valori che sono stati rilevati nell’ambito del ciclo di misurazione WLTP. A livello pratico i valori dei consumi possono variare da quelli indicati a seconda dello stile di guida, delle condizioni del fondo stradale e del traffico, delle condizioni meteorologiche e dello stato della vettura. I dati non si riferiscono a una singola vettura e non fanno parte dell’offerta, ma sono forniti esclusivamente a titolo di confronto tra i diversi modelli. Affinché i consumi di energia delle diverse motorizzazioni (benzina, gasolio, gas, elettricità ecc.) siano comparabili, sono indicati anche con il cosiddetto equivalente benzina (unità di misura per l’energia). La CO2 è il principale gas a effetto serra responsabile del riscaldamento climatico; le emissioni medie di CO2 di tutti i tipi di veicoli proposti (a prescindere dal marchio) per il 2023 sono di 129 g/km, con un valore target di 118 g/km.