Guidare in modo silenzioso e senza emissioni in città. In modalità esclusivamente elettrica. Percorrere in tutta comodità i tragitti più lunghi. Senza ricaricare. Come è possibile? La risposta la forniscono gli ibridi plug-in di Mercedes-Benz.
Un modello ibrido plug-in di Mercedes-Benz unisce il meglio di due mondi. In che modo? Sfrutta i vantaggi del motore a combustione e della propulsione elettrica in un’unica auto.
La combinazione dei due diversi motori in una vettura consente sia una guida puramente elettrica che una guida con consumi ridotti e senza pensieri, con un propulsore a benzina o diesel per i tragitti più lunghi. In entrambi i casi si protegge l’ambiente. E si guarda al futuro.
Oltre ai bassi costi energetici, acquistando una Mercedes ibrida plug-in potrà beneficiare di un contributo di incentivazione in determinati Cantoni. Informazioni in merito possono essere fornite dal Comune di residenza. Ne vale quindi la pena.
Molti tragitti quotidiani possono essere effettuati in modalità elettrica. In questo modo risparmia denaro e protegge l’ambiente.
Il recupero costante dell’energia di frenata riduce la perdita di energia e allo stesso tempo aumenta l’autonomia elettrica.
La funzione plug-in (funzione di connettore) le permette di ricaricare completamente la batteria da una fonte di energia esterna, in modo che possa utilizzare ogni giorno la piena capacità della batteria.
In linea di principio, un’auto ibrida è dotata di due motori: un motore a combustione e un motore elettrico. I vantaggi della propulsione ibrida derivano dalla perfetta interazione dei due motori.
La propulsione elettrica consente una guida silenziosa e a zero emissioni. L’efficiente motore a combustione si distingue per l’idoneità ai lunghi tragitti. Questo rende la tecnologia così allettante.
Un ibrido plug-in offre inoltre due ulteriori vantaggi: la batteria per il motore elettrico può essere ricaricata completamente da una presa di corrente o da una stazione di ricarica. In questo modo il «sistema plug-in» consente un’autonomia elettrica nettamente superiore rispetto a un’auto ibrida normale.
Un ibrido senza funzione plug-in non può infatti utilizzare una fonte di energia esterna per ricaricare la sua batteria ibrida. Questa, in un modello completamente ibrido, può essere ricaricata esclusivamente con il recupero dell’energia durante la guida.
Se la batteria di una moderna Mercedes-Benz ibrida plug-in è completamente carica, alcuni modelli possono percorrere ben oltre 100 chilometri in modalità puramente elettrica. Di norma questa autonomia è sufficiente, ad esempio, per percorrere in modalità elettrica il tragitto quotidiano verso il luogo di lavoro. Senza rumori, a emissioni zero, senza una goccia di benzina o gasolio. Il massimo quindi per il traffico urbano quotidiano. Tuttavia, è possibile percorrere anche tragitti extraurbani e persino tratti autostradali.
Pertanto, un PHEV («Plug-in Hybrid Vehicle») Mercedes-Benz può essere utile per le persone che spesso devono guidare nel traffico urbano congestionato e possono percorrere almeno un terzo del percorso con il motore elettrico.
Inoltre, il motore a combustione nell’ibrido plug-in offre il noto vantaggio di autonomia. Un serbatoio pieno di carburante è sufficiente per centinaia di chilometri e si rifornisce in pochi minuti.
Ma anche ricaricare la batteria plug-in di una Mercedes è facile: con una comune presa di corrente domestica, una wallbox o una stazione di ricarica rapida. Presso una stazione di ricarica rapida, il SUV Mercedes GLC 300 e ha bisogno di soli 20 minuti per ricaricare la sua batteria dal 10 % all’80 %.
Se un modello ibrido plug-in Mercedes viaggia con il motore a combustione, questo beneficia del vantaggio offerto dai motori a benzina e diesel in termini di autonomia. In questo modo, con un ibrido plug-in Mercedes si possono percorrere lunghi tragitti senza limitazioni nell’autonomia.
Un controllo intelligente della tecnologia ibrida Mercedes aiuta inoltre a risparmiare sui costi, grazie all’ottimizzazione dei consumi. A tal fine, la navigazione del sistema MBUX tiene conto, ad esempio, delle condizioni stradali. Di conseguenza, salite e discese possono essere affrontate in modo particolarmente efficiente dal punto di vista energetico. Ciò riduce ulteriormente i costi, protegge ancora una volta l’ambiente e aumenta il comfort di guida.
Panoramica dei modelli ibridi plug-in di Mercedes-Benz e della loro autonomia elettrica:
Modello |
Autonomia elettrica |
Classe A Berlina compatta |
fino a 86 km |
Classe A Berlina |
fino a 88 km |
Classe B |
fino a 83 km |
CLA Coupé |
fino a 87 km |
CLA Shooting Brake |
fino a 85 km |
Classe C Berlina |
fino a 117 km |
Classe C Station Wagon |
fino a 112 km |
Classe E Berlina |
fino a 108 km |
Classe E Station Wagon |
fino a 102 km |
GLA |
fino a 74 km |
GLC SUV e Coupé |
fino a 127 km |
GLE SUV |
fino a 106 km |
GLE Coupé |
fino a 114 km |
Classe S Berlina |
fino a 107 km |
17 modelli
Mercedes-AMG utilizza la tecnologia ibrida plug-in per l’AMG Driving Performance di fama mondiale. I modelli ibridi ad alte prestazioni di AMG si riconoscono dai parafanghi dotati della targhetta «Turbo Hybrid» nonché dal nome del modello sul portellone posteriore con bordi di colore rosso.
Una Mercedes-AMG Turbo Hybrid riunisce in modo mirato la potenza travolgente di due mondi per un’impressionante AMG Driving Performance. A tal fine collaborano un motore a combustione molto potente e un motore elettrico a coppia elevata. Le loro rispettive prestazioni si aggiungono a un’enorme potenza di sistema.
Il motore elettrico mette a disposizione fin dal primo giro la coppia massima di 480 Nm. Questa garantisce una marcata agilità già in fase di partenza, e anche dopo. Infatti, anche dopo la partenza, il potente motore elettrico supporta in modo mirato il turbo a benzina molto potente.
I modelli ibridi plug-in AMG Performance possono però anche marciare in modalità puramente elettrica. Allora funzionano come un normale veicolo ibrido plug-in di Mercedes-Benz. A seconda del modello, l’autonomia puramente elettrica è superiore a 100 chilometri ed è di almeno 80 chilometri. È sufficiente per percorrere la maggior parte dei tragitti quotidiani in modalità puramente elettrica.
Se necessario, la batteria ibrida può essere ricaricata molto rapidamente. In circa 20 minuti è possibile passare dal 10 all’80 %. In alternativa, la batteria può essere comodamente ricaricata durante la notte con una potenza di ricarica di soli 11 kW.
4 modelli
I modelli Mercedes-AMG E PERFORMANCE rappresentano la punta di diamante in termini di tecnologia degli ibridi plug-in di Mercedes-Benz. Con una potenza fino a 843 CV raggiungono una nuova dimensione delle prestazioni. Per farlo utilizzano una tecnologia all’avanguardia della Formula 1 di Mercedes-Benz.
I potentissimi ibridi plug-in E PERFORMANCE si basano ciascuno sul modello di punta di una serie Mercedes-AMG 63. Il modello ibrido plug-in utilizza la tecnologia della Formula 1 e offre un layout di propulsione ibrida ad alte prestazioni indipendente.
Un potentissimo motore biturbo e un potente motore elettrico con batteria AMG ad alte prestazioni appositamente sviluppata lavorano fianco a fianco in una Mercedes-Benz E PERFORMANCE per l’incredibile potenza massima. La batteria ad alte prestazioni AMG è concepita appositamente per erogare e assorbire rapidamente la potenza e può anche essere ricaricata esternamente.
I modelli Mercedes-AMG E PERFORMANCE utilizzano la cosiddetta architettura ibrida P3: questa prevede il motore a combustione sulla parte anteriore e l’unità a trazione elettrica sull’asse posteriore. Il motore elettrico può supportare la potenza del motore a combustione sull’asse posteriore in qualsiasi momento con la sua coppia massima, nota anche come «boost».
Gli ibridi plug-in ad alte prestazioni possono anche essere guidati in modalità puramente elettrica. A causa della costruzione della batteria ad alte prestazioni AMG, la loro autonomia elettrica è nettamente inferiore a quella dei modelli ibridi AMG Performance. Tuttavia, è sufficiente per spostarsi in città.
8 modelli
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